문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 차륜 배치 표기법 (문단 편집) == UIC 표기법 == [[파일:external/camo.derpicdn.net/ff3b348d3f2c4419e51deeb67156681e60ec6168?url=http%3A%2F%2Fwww.railway-technical.com%2Fwhlarr-1.gif]] [[파일:external/www.railway-technical.com/whlarr-2.gif]] [[증기 기관차]]가 아닌, 최근의 철도차량에 관심있는 [[철도 동호인]]에게는 사실상 가장 중요한 표기법이라고 할 수 있다. 보통 사람이라도 몇 번만 보면 의미를 대충이나마 알 수 있을 정도로 쉽지만 널리 응용되는 표기법. UIC 표기법에서 사용하는 기호들은 다음과 같다. * 숫자 : 대차당 차륜(바퀴)의 수. 화이트 식과 달리 측면에서 보이는 것만 세면 된다. * 알파벳 대문자 : 차륜 중 구동축(모터가 달린 축)의 수. * 알파벳 소문자 o : 구동축이 별도의 모터로 구동되면 붙인다. * ' (어퍼스트로피): 대차가 조향 가능한 보기(Bogie)이면 붙인다. * + : 차량과 차량이 [[연접대차]], 봉연결기 등으로 영구적으로 연결되었거나 용접되어 떨어지지 않는 경우 붙인다. 간단한 예시를 통해 더 알아보자. 특대형 기관차로 불리는 [[EMD GT26CW|7100/7200/7300/7400호대]]는 한 대에 두 개의 보기가 있으며, 각 보기에는 차륜이 세 개씩 붙어 있고 각기 다른 전동기를 통해 구동된다. 그러면 UIC 표기법으로는 '''Co'Co''''가 된다. [[KTX-1]] 전동차는 동력차와 무동력차가 떨어지지 않도록 연결되어 있다. 가타부타 설명은 다 때려치우고 일단 UIC 표기법으로 표기하면 '''Bo'Bo'+Bo'2'2'2'...2'2'2'Bo'+Bo'Bo''''가 된다. 과연 어떤 방식으로 차륜이 배치되어 있고, 동축은 몇 개인지 맞춰보시길.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기